今年选用的是未经改装的原车，回望两年的现场，除却现场的兴奋，我常常在想，如此enjoy这样的表演，似乎更多的是一种对于团队默契的震撼？
近来常思考，这究竟是一个独立的时代，还是一个无比融合的时代，一个人的SOLO可以无比华丽，一个队伍的默契，是否带来的震撼会更加强烈？
我可以保证我的一个动作不出错，但是是否当我们共同完成一个动作的时候，能整齐划一，完美无憾？一个小小的不一样，一个小小的出格，就是一场不成功的表演，所谓的团队默契，就是要所有人，都一条心吧。
对于飞行秀上的表演项目，我很好奇别人觉得最为精彩最为振奋的是哪一个，然则，我最欣赏的，是蛇形对开及高速蛇形。
蛇形对开：
对操控性和团队要求很高，而视觉横向速度差增加一倍，同时接近距离视觉差也是增加一倍，所以挑战性更加高。萨博的蛇形对开表演一般是两车对两车，车辆持续性的速度控制更加重要，除了保持循迹性外，还要配合与对向来车的不同横向移动做交叉会车，而且是连续两部……
要有好的视觉效果，要保证同向车的速度一致，同时，对向车的方向把握与速度把控以及距离的保持都非常重要。
两轮驾驶： 听说事实上，全球会做两轮驾驶的车手并不多，一般两轮驾驶的表演上坡道时速为25公里/时，之后行驶速度为15公里/时，要求就是车辆本身及车手平 衡感要很好。
其他表演科目，65公里180度超车、高速爆胎、360度旋转，即使是一个人的SOLO,也是相当精彩~~
一个人的完美或许不易，许多人的完美则难上加难，不想过分赞扬每一个车手的技术，只是很羡慕身在这样团队中的每一员。
[ 本帖最后由 ForeverMichael 于 2008-5-31 23:08 编辑 ] | 
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发表于 2008-5-31 22:55:25
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