北京地铁 VS 上海地铁

MkGenie · 发表于 2007-6-1 09:13:53

英国《金融时报》中文网专栏作家：小子 2007年5月30日星期三随着天气变热，在上海的非交通高峰时段，我会很习惯地考虑是打出租，还是坐地铁。往往是天越热，选择坐地铁的几率就越大。因为坐地铁便宜、不被太阳晒、可以“孵”空调、准时准点。在北京则相反，天越热，越不可能去坐地铁，除非我有非常强烈的自虐倾向。为什么？因为北京地铁1、2号线没有空调，要是哪个姑娘穿个三点式去挤地铁，估计也没觉着有多凉快，倒是很有可能被头顶上呼呼作响的“华生牌”电扇折腾出偏头痛来。车厢里没有空调，站台里也没有空调，那里汇集着多少个37摄氏度的“热源”啊，体香体臭全都搅和在一起，这种混合气体的味道可想而知了。上海地铁的环境虽然更人性，不过高峰时段的拥挤程度，估计和北京地铁一样，也已经达到了某种“非人性”。最经典的一个笑话是这么说的，一个上海人和一个北京人见面后互相抱怨，北京人说：“我们北京的地铁那叫一个乱字，我媳妇上个月坐地铁被挤流产了。”上海人说：“上海的地铁才叫乱，我老婆上个月坐地铁居然被挤怀孕了。” 挤，除了生理、心理上的不舒服，逼出很多地铁“凶男恶妇”，更容易“挤”出性命攸关的事故。上海地铁的很多站台都已经安装了透明屏蔽门，车不到，门不开，安全是安全多了，就是只能隔着门看地铁广告，效果打点折扣。估计就着这点，广告商也可以哭着喊着向经营地铁广告的公司再讨一些便宜。北京地铁的挤，让人更缺乏安全感，我就亲身经历过一次，车由于某种原因不能及时到站，站台上里三层、外三层，原本应该背靠背，面向相反方向站着的两股人流完全混合在一起。广播里不停地叫着，请乘客退到安全线后面候车。怎么退？在没有屏蔽门的情况下，再退就要掉到对面的轨道里了！劳苦功高的北京地铁真的老了，从1969年10月通车试运行，到如今热火朝天迎接奥运的2007年，中国第一条地铁的疲态让人唏嘘，每次地铁启动的时候，我总能听到类似火车启动时的“扑哧扑哧”声；这里的检票仍然依靠手撕票；地铁站犹如一个个孤岛，完全没有形成地下商圈，下了楼梯就等车，书报亭、小卖部一概没有；地铁广告几乎只有毫无设计感的公益广告…… 至于北京的地铁为什么没有空调，原因在于当初1、2号线车辆在设计时就没有考虑空调的设置！而且由于受到结构、电源等因素的制约，后期想要加装空调，又没有加成。好在车辆的设计寿命为三十年，2008年前，1、2号线到使用寿命的车辆就将全部更新为空调车，也算是顺顺利利服务奥运。 2020年，北京地铁由19条线路组成，总长度561.5公里（现在114公里），上海则将建成17条线路、总长780公里（现在125公里）的轨道交通网。说实话，地铁的长度还不是最值得我们欢欣鼓舞的，关键要看行车间隔。世界上地铁运营先进的城市行车间隔均在2分钟以内，比如莫斯科，地铁最小行车间隔仅为90秒，中国香港地铁也达到95秒，而现在上海最挤的1号线共富新村到莘庄，哪怕是最高峰时段，行车间距也长达8-9分钟，难怪要“挤出人性命”来了。

甲壳虫 · 发表于 2007-6-1 09:24:17

呵呵明显在诉苦啊！~我不喜欢坐北京地铁！~感觉特憋屈！~:banghead9

lavaflow · 发表于 2007-6-1 09:24:45

北京终于借着奥运可以换地铁了，不错。2000年的时候去过次北京，地铁给我的感觉象厕所，主要是那些小瓷砖惹的祸。 [ 本帖最后由 lavaflow 于 2007-6-1 10:48 编辑 ]

风声边界 · 发表于 2007-6-1 10:12:51

前一阵子去北京，坐地铁都坐吐了:banghead9

shmj · 发表于 2007-6-1 12:36:52

偶就住地铁一号线的终点站——共富新村！在交通方面还是属于比较便当的！可再过几个月，终点站可不再是共富新村了，因为这条一号线还要延伸至北面靠近富锦路那里！以后就再也坐不到位子了，不爽~~~~

哭泣的巴黎 · 发表于 2007-6-2 00:28:04

上海的地铁前阵老是在早高峰的时候“列车故障”，有段时间特频繁:banghead9 最不要脸的就是，他们借着“分流客流量”的说辞，硬是让地铁车票涨价，结果呢？客流没见减少，车子还经常弄出个故障，NND！！！

Rainlotus · 发表于 2007-6-2 00:33:44

一个城市地铁的历史旧了,就会有很多废弃的地铁通道~~~ 然后逐渐逐渐就会有人住下来,然后地下酒吧,地下商店.....一个地下城市就出来了~ 上次我和超级奶奶在伦敦坐地铁时还聊这个呢,伦敦的地下尽是上三层,下三层的地铁路线~ 不过貌似纽约的地下城市是最发达的~~~~~ 我很期待咱们中国早点把地铁更新换代,那么就会有很多废弃的路线,可以衍生出有咱们中国社会主义特色的地下城市了~哈哈哈~~~