2007赛季F1专帖

Rainlotus · 发表于 2007-2-21 20:57:21

因为迈克儿杰克逊歌迷里有相当数量的F1车迷. 所以特开此贴,于2007赛季置顶. 以后每站的介绍,新闻,花边以及比赛分析,请广大歌迷车迷都集中发于此帖. 而且相关资料也将即时更新. 谢谢~ [ 本帖最后由 joz-001 于 2007-4-15 20:12 编辑 ]

是的，疯了 · 发表于 2007-2-24 01:54:55

由于圣马力诺的伊莫拉赛道要进行改建，而德国的两条赛道的责任人已经和FIA 达成一致：轮流举办F1德国站，再加上已经回归的比利时斯帕赛道，所以2007年只有17站。另外，日本大奖赛由铃鹿赛道改在富士赛道举办。 1、澳大利亚 2007年3月18日时间：排位赛3月17日11点,正赛3月18号11点地点：阿尔伯特公园赛道前三名:1,莱科宁,2,阿隆索,3,汉密尔顿 2、马来西亚 2007年4月8日时间：排位赛4月7日14点,正赛4月8号14点地点：雪邦赛道前三名:1,阿隆索,2,汉密尔顿,3,莱科宁 3、巴林 2007年4月15日时间：排位赛4月14日19点,正赛4月15号19点地点：麦纳麦赛道前三名:1,马萨,2,汉密尔顿,3,莱科宁 4、西班牙 2007年5月13日时间：排位赛5月12日20点,正赛5月13号20点地点：加泰罗尼亚赛道 5、摩纳哥 2007年5月27日时间：排位赛5月26日20点,正赛5月27号20点地点：蒙特卡洛赛道 6、加拿大 2007年6月10日时间：排位赛6月10日1点,正赛6月11号1点地点：蒙特利尔赛道 7、美国 2007年6月17日时间：排位赛6月17日1点,正赛6月18号1点地点：印第安纳波利斯赛道 8、法国 2007年7月1日时间：排位赛6月30日20点,正赛7月1号20点地点：马尼库尔赛道 9、英国 2007年7月8日时间：排位赛7月7日20点,正赛7月8号20点地点：银石赛道 10、德国 2007年7月22日时间：排位赛7月21日20点,正赛7月22号20点地点：纽伯格林赛道 11、匈牙利 2007年8月5日时间：排位赛8月4日20点,正赛8月5号20点地点：布达佩斯-亨格罗林赛道 12、土耳其 2007年8月26日时间：排位赛8月25日20点,正赛8月26号20点地点：伊斯坦布尔赛道 13、意大利 2007年9月9日时间：排位赛9月8日20点,正赛9月9号20点地点：蒙扎赛道 14、比利时 2007年9月16日时间：排位赛9月15日20点,正赛9月16号20点地点：斯帕赛道 15、日本 2007年9月30日时间：排位赛9月29日13点,正赛9月30号13点地点：富士赛道 16、中国 2007年10月7日时间：排位赛10月6日14点,正赛10月7号14点地点：上海国际赛车场 17、巴西 2007年10月21日时间：排位赛10月21日1点,正赛10月22号1点地点：英特拉格斯赛道

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- F1 2007-第一站澳洲:冠军--法拉利,Kimi!!!! Massa有点可惜了,排位的时候遇到变速箱问题,导致换了引擎~ 不过从最后一位出发到最后的追到第6位,成绩还是不错的,毕竟不是舒马赫,我们不能要求所有人都可以从最后一位出发然后夺冠啊! 所以,总的可惜就是车队积分没有拿第一,位置被那个驴的队抢走了~~ 不过让托德大人和Kimi说了,由于这个赛季队伍里很多都是新的,所以第一站只是热身. 真正的表演会在马来西亚站奉献给大家~~ 哎.....听了这句话真是舒服,小小热下身都是夺冠~~不晓得他说的奉献表演会是什么~ 最后,颁奖时,这么多年了,听惯了德国国歌+意大利国歌,现在德国国歌换成芬兰国歌了~~ 没所谓了,都不难听.以后也时常来点巴西国歌也无妨嘛!!! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- F1大马站：阿隆索夺冠汉密尔顿完美表演 北京时间4月8日下午15时，F1马来西亚大奖正式比赛在雪邦赛道拉开战幕，迈凯轮两位车手发挥非常出色，从一开始就双双超越法拉利，占据前两位，随后他们保持优势至终点，阿隆索收获新赛季首冠，汉密尔顿获得亚军。雷克南取得第三名，而马萨则获得第五。　　雪邦赛道单圈长度为5.543公里，比赛要进行56圈。正式比赛开始时候，雪邦当地空气温度为32摄氏度，赛道地表温度为40摄氏度，相对湿度58%。　　发车后马萨和阿隆索的争夺异常激烈，两部赛车紧挨得非常近，第一个弯道处，阿隆索轻松占据有利位置，成功超越了马萨，而雷克南也没有守住第一个弯角的内线，结果汉密尔顿趁机跑到第二，法拉利两位车手落后到第三和第四，形势对法拉利颇为不利。　　比赛第1圈，世爵车手苏蒂尔就冲上了砂石缓冲带，退出了比赛。汉密尔顿压制着后面的两部法拉利赛车，阿隆索则不断刷新最快圈速。第3圈，马萨向第二位的汉密尔顿发起攻势，不过英国小将似乎并不慌忙，他还是正确守住路线过弯。随后巴西人疯狂逼迫汉密尔顿，不过着急的他在过连续弯时候刹车太晚，结果冲上了草地，回到赛道上后，马萨已经落后到第5位。　　第7圈，阿尔伯斯进站，世爵的赛车似乎有些问题，结果荷兰人在维修站引擎爆缸，世爵车队就这样双双退出了比赛，看来雪邦的酷热天气的确是不小的考验。第11圈，库毕卡赛车出了点问题，波兰人只能提前进站。第14圈，阿隆索跑出1分36秒921的最快圈速。　　第17圈，马萨进站，巴西人排位赛中明显轻油跑出了杆位，可惜他没有守住第一位，巴西人这次用时9.4秒。紧接着阿隆索也进站，随后雷克南也进站加油换胎。而汉密尔顿开始在赛道上领跑。第20圈，英国小将首次进站，用时7.4秒，第22圈，汉密尔顿将单圈最快提高为1分36秒701。　　比赛第30圈，雷克南落后阿隆索达到23秒，法拉利似乎难以追上迈凯轮。随后比赛一直平稳进行，第38圈，“第一集团”的汉密尔顿二次进站，用时7.6秒，出站后英国小将排在马萨后面，列第5。第40圈，阿隆索进站，用时7.2秒，出站后仅排在雷克南后列第二，西班牙人的优势非常明显。第41圈，马萨进站，用时7.5秒。随后雷克南也第二次进站，用时6.9秒。出站后远远落后于汉密尔顿，而两人之间还有三部慢车。迈凯轮开始阶段的优势让法拉利无法追赶。　　比赛第43圈，表现不错的罗斯伯格引擎爆缸，退出了比赛，之前威廉姆斯车队就警告他引擎过热，要放慢速度，不过年轻的德国人显然想追求更好的名次。第46圈，库毕卡转向不足，赛车又冲上了砂石缓冲带，不过他努力将赛车开回了赛道。第46圈，科瓦莱宁吃路肩太多。　　比赛最后几圈，雷克南似乎不甘心只取得第三名，芬兰冰人加快速度，想要冲击下前面的汉密尔顿，而马萨也在迫近排第四的海菲尔德。最后两圈，雷克南将与汉密尔顿之间的差距追至1秒之内，不过比赛很快结束，芬兰冰人最终没有机会超越。前面的阿隆索轻松冲过重点线，西班牙人拿到了雪邦赛道的冠军，他的队友汉密尔顿位列第二。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 巴林站：马萨终取冠军汉密尔顿创造历史 北京时间4月15日晚19时30分，F1巴林大奖赛在萨基尔赛道拉开战幕，经过57圈的精彩较量，马萨第一个冲过终点，拿到了他本赛季的第一个分站冠军。小将汉密尔顿也创造历史，获得第二的他连续三站都登上领奖台，雷克南排名第三，阿隆索下滑到第五，第四被宝马车手海菲尔德获得。　　　　萨基尔赛道单圈长度为5.412公里，比赛要进行57圈。比赛开始时候，萨基尔当地天气晴朗，但风也很大，空气温度为30摄氏度，赛道地表温度达39摄氏度，相对湿度24％。　　　　比赛一开始，马萨艰难守住自己的路线，而雷克南试图在前三个弯道超越汉密尔顿，不过英国小将丝毫不示弱，芬兰冰人不仅没有获得机会，反而在组合弯被身后的阿隆索超过，排名降到第四位。　　　　另外一边，斯皮德和苏蒂尔严重相撞，碎片飞得到处都是，而本田巴顿赛车也受到牵连，英国帅哥赛车直接停在赛道上，退出了比赛，而斯皮德和苏蒂尔则拖着受损的赛车回到了维修间。赛会也出动了安全车。不过根据本赛季新规则，安全车出动期间车手不允许进站。　　　　比赛第4圈，安全车回去，比赛重新开始，马萨开始感受到身后两部迈凯轮赛车的频频威胁。汉密尔顿紧紧跟随巴西车手，而雷克南则和前面三部赛车保持一定距离，第5圈芬兰冰人抛出1分35秒309的单圈最快。第6圈，雷克南开始紧追阿隆索，芬兰冰人在等待超车机会。他的队友马萨在汉密尔顿的逼迫下轮胎抱死，冒起一阵青烟。　　　　随着比赛的进行，法拉利和迈凯轮逐步拉开和后面赛车的差距，巴林站冠军之争似乎又是这两支车队间的PK。比赛第8圈，在维修间经过长时间紧急处理之后，苏蒂尔又回到了赛道上。而在前面领跑的马萨和汉密尔顿轮番刷新单圈最快。　　　　第11圈，罗斯伯格在第12个弯冲出赛道，老将库塔趁机超越过去，从第21圈发车的红牛老将已经超至第11位。第15圈，丰田车手特鲁利超越科瓦莱宁，攀升至第9位。第17圈，库塔和伍尔兹率先进站。第18圈，汉密尔顿进站，用时9.9秒，英国小将加了重油，看来迈凯轮的策略是让他用第二次晚进站来超马萨。赛道上，两位新秀科瓦莱宁和罗斯伯格紧挨着双双冲出赛道。第21圈，马萨进站，用时8.5秒，出站后排在汉密尔顿前面，而在巴西人前面并没有慢车阻挡，这对他非常有利。　　　　第22圈，阿隆索进站，用时8.4秒。几乎同时，红牛二队车手里尤兹回到维修站，直接退出了比赛，意大利人似乎是遇到了机械故障，第23圈，雷克南和含菲尔德几乎同时进站，芬兰冰人用时8.4秒，海菲尔德用了7.9秒。法拉利利用这次进站策略，让雷克南在出站后成功排在了阿隆索前面。　　　　第26圈，罗斯伯格第三次冲出赛道，排名再度下滑，去年F1在巴林揭幕，当时首次参赛的罗斯伯格拿到了第七名，德国小将今天很难再现当时的风采了。第30圈，老将库塔再超费斯切拉，名次上升到第7位。第32圈，海菲尔德强势逼近阿隆索，西班牙冠军有点扛不住了，让出了自己的位置，德国人名次跑到了第四。　　　　第35圈，日本车手佐藤琢磨遭遇爆缸，SA07赛车后面冒出非常浓的烟，佐藤赶紧将赛车开到一边。第37圈，库塔的赛车引擎也发生爆缸，甚至冒出了火苗，红牛老将直接将赛车开回了维修间，他此前所有的努力已化为乌有。第38圈，另外一位红牛车手韦伯部件有脱落，结果赛道上撒了一些碎片，而后面的小舒马赫压到了碎片，丰田车手的赛车情况似乎不好，他把自己的位置让给了身后的巴里切罗。　　　　赛道上，芬兰冰人雷克南不断逼近汉密尔顿，第39圈，两人之间的差距已经缩小为1秒之内，而英国小将为前面赛车所扰。第40圈，马萨第二次进站，用时8.2秒。第41圈，雷克南和海菲尔德又同时进站，芬兰冰人用了7.6秒，海德7秒。　　　　第43圈，阿隆索进站，用时6.6秒，然而迈凯轮的这一战略并不成功，西班牙出站时候，海菲尔德紧贴着快速冲了过去，阿隆索依然排在第五。第44圈，汉密尔顿第一次进站，出来后勉强挤在雷克南之前。而在法拉利迈凯轮“暗战”的同时，红牛车手韦伯也退出了比赛。　　　　第52圈，戴维森赛车尾部冒出青烟，英国人依然在跑圈，赛道上扯起了一路青烟，他后面的汉密尔顿视线有点受阻，赛会出示了黄旗。　　　　最后三圈，比赛虽然平稳，但却不乏精彩，汉密尔顿每一圈都在刷新最快圈速，不过由于和马萨的差距太大，巴西车手最后还是第一个冲过终点线，汉密尔顿位列第二，雷克南第三。阿隆索下滑到第五，第四被宝马车手海菲尔德获得。 [ 本帖最后由 joz-001 于 2007-4-15 14:53 编辑 ]

Rainlotus · 发表于 2007-2-24 07:13:00

2007赛季F1车队及车手积分排行榜(即时更新中) [ 本帖最后由 joz-001 于 2007-4-15 14:58 编辑 ]

duck · 发表于 2007-2-24 11:32:08

yeyyeey,明年可以有个盼头，有人可以栽跟头了

飞马 · 发表于 2007-2-24 12:04:15

很感谢啊~原来喜欢mj的也喜欢f1啊呵呵~~~~~~

Rainlotus · 发表于 2007-2-25 11:31:52

原帖由 duck 于 2007-2-24 03:32 发表 yeyyeey,明年可以有个盼头，有人可以栽跟头了

明年我是希望阿龙索多载点~

小猪怒了 · 发表于 2007-2-27 17:51:30

原帖由 joz-001 于 2007-2-25 11:31 发表明年我是希望阿龙索多载点~

小哥哥好狠啊，不过我和你一样．．．．．支持法拉利．．．．ＦＥＲＲＡＲＩ万岁！！！！！！！！！

Candysweet · 发表于 2007-2-27 20:29:12

我虽然不懂赛车，但他的大名如雷贯耳！我对这个赛车王很有好感噶~ :loveliness5:

是的，疯了 · 发表于 2007-3-1 16:46:24

阿龙索差不多啦◎ 看不惯他不尊敬车王的样子◎他算个屁呀◎！支持法拉利◎支持一直看好的kimi ◎！

小猪怒了 · 发表于 2007-3-5 19:53:28

上周F1车队在巴林萨基尔赛道的三天试车中，法拉利车队巴西车手马萨表现格外抢眼，连续三天拿下头名宝座车手，年轻的巴西小伙子正在用其稳定而成熟的发挥告诉车迷：法拉利走了舒马赫之后还有我！　　　或许是受到新赛季开始前最后一次试车成绩的鼓舞，马萨在谈到新赛季冠军争夺时候也更多了自信：“我认为我们现在迈凯轮车队和宝马车队的前面。” 　　在巴西人看来，尽管阿隆索很有实力，他将是法拉利车队最大的对手，但是法拉利F2007是目前最快的赛车，不过对于自己赢得车手总冠军，马萨还是相当的自谦：“我不是那种敢说自己可以获胜的那种人，但我能够许诺的是我打算一如以往的努力工作。要想成为冠军不仅要快，而且要在发挥稳定和运气上也占有优势。当然我打算力争夺冠，如果我做到了我将是世界上最高兴的人。” 　　25岁的巴西人认为，F2007赛车在萨基尔赛道的试车中上了一个台阶，车队在赛车上安装了为澳大利亚站准备的车身套件，这也让红色赛车成为了在三天里都是赛道上的NO.1。

是的，疯了 · 发表于 2007-3-5 23:00:07

这小子有前途啊◎ 2007就该是法拉利年啦◎哈哈◎！不过一位天才的kimi难道就这样没落了◎也期待他07年的表现◎◎！

Rainlotus · 发表于 2007-3-6 00:26:24

希望2007赛季是2002或者2004的翻版~~!!

Rainlotus · 发表于 2007-3-6 00:32:55

Masa或者Kimi我都无所谓,要么这样好了~ 还是老规矩,一加二模式,这站你拿第一,我拿第二,下场就我拿第一,你拿第二~ 今年不是17站么,那16站之后,两个人肯定都是一人8个第一,8个第2,也就是每人积80+64=144分. 至于谁拿年度总冠军嘛,那就看最后一站谁牛B一点了~~ 这样岂不最好!!! 这个比赛也激烈,然后法拉利也可以众望所归的拿车队/车手冠军.........一石二鸟嘛!

Rainlotus · 发表于 2007-3-6 00:33:54

哈哈哈哈,他那么好的人,当然大家都喜欢他啦~~~ 人格魅力嘛!

是的，疯了 · 发表于 2007-3-6 00:44:27

阿龙索看到楼上的话会吐血的◎哈哈◎！

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